NCE0115AK_NCEP01T18T导读
今天给大家介绍一款适用于锂电池保护板可替代AO3401等MOS管的国产场效应管：NCE3401。
车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。
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NCE2321
至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。。
按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。。
MOS管3306产品特征 1、RDS(on)=7mΩ@VGS=10V 2、无铅绿色设备 3、低电阻开关，减少导电损耗 4、高雪崩电流。
MOS管的三个管脚之间有寄生电容存在，这不是我们需要的，而是由于制造工艺限制产生的。
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NCEP095N85AS
它可以用于多种应用。描述所述NCE3095K 采用先进的沟槽技术和设计，以提供优秀的研发DS（ON）具有低栅极电荷。
NCE6080K产品特点 VDS=60V，ID =80A RDS(ON)<8.5mΩ@VGS=10V 超低RDSON高密度电池设计 稳定性好，均匀性好，EAS高 良好的散热包装。
MOS管3306产品主要参数漏源极电压：60V 栅源电压：±25V 连续漏电流：80A/60A 脉冲漏电流：300A 雪崩电流：21.5A 雪崩能量：462.25MJ。
MOSFET管是FET的一种（另一种是JFET），可以被制造成增强型或耗尽型，P沟道或N沟道共4种类型，但实际应用的只有增强型的N沟道MOS管型号和增强型的P沟道MOS管型号，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是这两种。
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NCE3401的性能参数表现还是不错的，适用于作负载开关或脉宽调制应用，阻抗值也比较低，而且新洁能MOS管已具备屏蔽栅功率和超结功率MOSFET特色工艺技术，其部分产品的参数性能与送样表现，可以与国外的MOS管相差无几，比如同样用在锂电池保护板中，NCE3401，AO3401，IRLML5203TR，DMP3098L-7，我认为相比较来看功能可以满足，并且价格适中的NCE3401更加合适。
MOS管在保护板中的作用是：1、检测过充电，2、检测过放电，3、检测充电时过电电流，4、检测放电时过电电流，5、检测短路时过电电流。
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