AD1808XS_AD241JR导读
。人类与噪音的斗争史可以追溯到原始社会，打雷时吓得捂住耳朵算是人类较早的降噪手段了。如今，传统降噪方式衍生出了很多相关产品，例如耳塞、隔音棉、隔音板等，均是通过包围耳朵形成封闭空间，或者采用硅胶耳塞等隔音素材方面来阻挡外界噪声的被动降噪，对高频噪声能起到很好的抑制作用，但对低频噪声却无能为力，也无法从根本上解决噪声。
作为业界主要的汽车半导体解决方案提供商，ADI很早就切入了汽车电子市场，凭借在模拟IC领域几十年的积累，ADI的一系列产品完整覆盖了汽车领域的几大核心领域。
AD1808XS_AD241JR
ACA0862DRS7P2
除了这些功能外，C2000 F2838x 微控制器还具有比前一代C2000系列微控制器更强的实时控制性能和更高的灵活性。欲了解有关F2838x系列微控制器的更多信息，。
ACA0861BRS7P2 ACA0861C ACA0861CRS7P2 ACA0861DRS7P2 ACA0861R ACA0862BRS7P2 ACA0862DRS7P2 ACA1205 ACA1205R ACA1205R. 。
。然而，有时候噪声并不总是坏事，对于特别安静的电动汽车尤其如此，为此ADI去年曾宣布提供基于DSP为电动和混合动力汽车产生内外发动机声音，通过采用ADSP-BF706数字信号处理器和电动汽车警示音系统(EVWSS)固件，帮助北美和全1球其他地区的汽车制造商能够满足电动和混合动力汽车低速行驶时对外部发动机声音的未来安全规范要求。
以TWS（真无线蓝牙耳机）为例，主动降噪功能也已成为产品市场竞争的功能“刚需”。”ADI中国事业部工业医疗消费类产品市场经理Sophie在近日的采访中表示。“面对下一代TWS耳机愈发强烈的主动降噪需求，上游厂商如何通过提供高性能芯片与算法解决方案，助力客户导入产品并迅速将其推向市场，是TWS耳机‘下半场’竞争抢占市场先机的关键。。
AD1808XS_AD241JR
AD1986AJSTZ
ACU2109 ACU2109RS3P1 ACU2109S3CTR ACU2109S3CTR IC ACU50572 ACU50750 ACU50750S3CTR ACU50751 ACU50752 ACY22 。
TPS630701RNMT TPS630702RNMR TPS54218RTER TPS92692PWPR TPS56C230RJER 。
71022AE3 71025AE3 7180W 74088820 74088820APSE-QAA 7B30-02-1 7B32-01-1 7B34-03-1 7B34-04-1 7B34-04-1 其他被动元件。
AD0002SSN AD08G4826-C89240 AD08G4826-C89240 IC AD08G5039-C85684 AD08G5039-D00053 AD08G5155 其他被动元件 AD1021AARQZ AD1021AARQZ 模块 AD1021ARQ AD1021RQ 。
AD1808XS_AD241JR
Airgap type在制作压电层之前沉积一个辅助层(sacrificial support layer)，最后再把辅助层去掉，在震荡结构下方形成air gap。 ??因为只是边缘部分跟底下substrate接触，这种结构在受到压力时相对脆弱，而且跟membrane type类似，散热问题同样需要关注。
TI新推出的搭载?BAW技术的最新款SimpleLink?多重标准MCU可集成到低功率无线射频设备中，例如低功耗无晶体蓝牙和Zigbee?技术，从而减少由外部晶体引起的无线射频故障。
相关资讯
