SI6968ADQ-T1-GE3

SI6968ADQ-T1-GE3导读

今天给大家介绍一款适用于锂电池保护板可替代AO3401等MOS管的国产场效应管：NCE3401。

NCE80H12此类MOS管在电动车正常运转时把电池里的直流电转换为交流电，从而带动电机运转。

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G：gate 栅极；S：source 源极；D：drain 漏极。这样的器件被认为是对称的。一般是金属(metal)—氧化物(oxide)—半导体(semiconductor)场效应晶体管，或者称是金属—绝缘体(insulator)—半导体。MOS管的source（源极）和drain（耗尽层）是可以对调的，他们都是在P型backgate中形成的N型区。在多数情况下，这个两个区是一样的，即使两端对调也不会影响器件的性能。

对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。。至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。

NCE3019AS NCE3045G NCE3400AY NCE30ND07S NCE8601B 。

功率MOSFET普通很少选用P沟道，由于空穴的迁移率比电子的迁移率低，相同的沟道尺寸，P沟道的晶体管比N沟道的导通电阻大。依照导电沟道和沟道构成的过程两点来分类，MOS管能够分为：P沟增强型MOS管、P沟耗尽型MOS管、N沟增强型MOS管和N沟耗尽型MOS管。 。图四类MOSFET和它们的图形符号。

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饱满区（UDS>UGS-UT）在上述三个区域保卫的区域即为饱满区，也称为恒流区或放大区。当UDS加大道必定数值今后，漏极PN结发生击穿，漏电流疾速增大，曲线上翘，进入击穿区。 。功率MOSFET应用在开关电源和逆变器等功率变换中，就是工作在截止区和击穿区两个区。击穿区在相当大的漏——源电压UDS区域内，漏极电流近似为一个常数。

例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。。

别的一种技能就是对MOSFET的结构间断改进，选用一种笔直V型槽结构。为了抑止MOSFET的载流才华太小和导通电阻大的难题，在大功率MOSFET中一般选用两种技能，一种是将数百万个小功率MOSFET单胞并联起来，前进MOSFET的载流才华。图3是V型槽MOSFET结构剖面图。

NCE4612SP NCE30H32VD NCE3402 NCE3402A NCE30H21 。

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NCE8205B NCE8205 NCE8205i NCE8205E NCE9926 。

锂电池主要由两大块构成，电芯和锂电池保护板PCM。

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