AM5920N-T1-PF_AF4920NSLA导读
MOS管是电压驱动型器件，只要栅极G和源级S间给一个适当电压，源级S和D间导电通路就形成。作为驱动部分的开关管，MOS管的主要被关注点是耐压，耐流值以及开关速度。
日前，Vishay Intertechnology， Inc. 宣布，推出温度系数（TCR）低至 2 ppm/K，0603、0805和1206外形尺寸新型器件，扩充其TNPU e3系列汽车级高精度薄膜扁平片式电阻。
AM5920N-T1-PF_AF4920NSLA
SSM9926-A
至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。。对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。
原因是导通电阻小，且容易制造。所以开关电源和马达驱动的应用中，一般都用NMOS。
MOS管的三个管脚之间有寄生电容存在，这不是我们需要的，而是由于制造工艺限制产生的。
Felix Zandman经历了大屠杀，失去了至亲，在漆黑的地下、在死亡阴霾中生活了17个月，他却并未因此一蹶不振，他在苦难中坚强，以他的个人才华创办了Vishay，在电子元器件行业乃至科技发展史上留下浓重的一笔。今天Felix Zandman博士写的物理书在很多大学作为基础教材使用，他的自传被译成中文和其他很多种语言。。2004年 财富杂志选择Vishay作为美国较令人钦佩的公司之一。
AM5920N-T1-PF_AF4920NSLA
AP4232BGM-HF
一方面是结构上小功率MOSFET三个电极在一个平面上，沟道不能做得很短，沟道电阻大。图中MOSFET的结构是不合适运用在大功率的场所，缘由是两个方面的。另一方面是导电沟道是由外表感应电荷构成的，沟道电流是外表电流，要加大电流容量，就要加大芯片面积，这样的结构要做到很大的电流可能性也很小。
MOS管寄生电容结构如下，其中，多晶硅宽度、沟道与沟槽宽度、G极氧化层厚度、PN结掺杂轮廓等都是影响寄生电容的因素。。
搬运特性是指在漏源之间的电压UDS在某一固定值时，栅极电压UGS与相对应的漏极电流ID之间的关系曲线。图3是某种场效应管的搬运特性。 。MOSFET的特性能够用搬运特性曲线和漏极输出特性曲线来表征。
。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。
AM5920N-T1-PF_AF4920NSLA
NCE20ND06 NCE2008N NCE2312 NCE2312A NCE8205A 。
MOS管在保护板中的作用是：1、检测过充电，2、检测过放电，3、检测充电时过电电流，4、检测放电时过电电流，5、检测短路时过电电流。
相关资讯
