众所周知，半导体组件是汽车电子产品的核心，其中包括基于视觉的GPU、MCU、应用处理器、传感器及DRAM和NAND闪存等推动汽车创新技术实现的关键零部件。当前汽车中大约需要8000个芯片，而随着汽车复杂程度的提高，对汽车半导体元件的需求势必会稳步增长。尽管汽车相比其他领域对整个芯片产业而言占比只有大约10%，但GartnerGroup预测，到2020年，汽车半导体这一业务板块的利润增长率将是全球芯片市场的两倍。 因此汽车板块对芯片产业而言属于推动其长期发展的新引擎。
面对车用芯片市场如此大的“蛋糕”，众多半导体厂商都纷纷切入。据了解，车规级MCU芯片领域一直被国外大厂所垄断，国内厂商在这一领域鲜有突破，然而国内MCU前沿企业在2019年针对汽车市场推出了KF8A100和KF8A200系列包含17款车规级的MCU，激荡起行业关注。KF8A100和KF8A200均采用了ChipON自主研发的KungFu8内核架构处理器，该处理器采用流水线结构，经过了10年的验证，极大提高了指令运行效率和稳定性。同时还配套有自主研发的开发工具，真正意义上实现了从芯片到工具链的全自主。
KF8A100和KF8A200全部通过了AEC-Q100汽车电子系统质量标准认证，具有高可靠性，温度等级达到Grade1，满足-40℃~125℃工作温度范围，所有管脚均可承受8KV ESD（人体模式）接触放电；芯片可以轻松通过4.2KV EFT 干扰测试。 KF8A100和KF8A200共计17款车规级MCU，Flash从4KB-64KB，管脚从14PIN-100PIN，采用模数混合设计思维，提供更为丰富的外设资源，基本覆盖汽车车载电子控制模块的应用，已被广泛应用于车灯、汽车开关面板、门窗控制、声音控制、水泵控制、汽车仪表面板显示等汽车电子控制模块中。
